Jawa 638 er en af de mest udbredte tjekkiske motorcykler og et symbol på 1980’ernes motorcykelkultur. Modellen 638 var udstyret med aluminiumscylindre og en tocylindret totaktsmotor på 344 cm³ og blev produceret i årene 1984–1994.
Jawa 638
Jawa 638 er en af de mest udbredte tjekkiske motorcykler og et symbol på 1980'ernes motorcykelkultur. Model 638 var udstyret med aluminiumscylindre og en 344 cm³ tocylindret totaktsmotor og blev produceret i årene 1984-1994.
Hovedpunkter
-
Motor: 344 cm³, 17 kW - A
-
Vægt og sædehøjde: 166 kg (tømt), sædehøjde 810 mm
-
Karakter: veteran
-
Brændstofforbrug: ~3,5 l/100 km, tank 17 l
Hvad er en Jawa 638?
Jawa 350 type 638 er en ukompliceret, robust og let at reparere klassiker med den karakteristiske lyd fra en totakts-tværcylindret motor. Den er stadig populær blandt veteranentusiaster og til daglig kørsel i lokalområdet.
Motor og køreegenskaber
Den 344 cm³ store tocylindrede totaktsmotor yder 17 kW (eksportversionen op til 19 kW) og 33 Nm via en firetrinsgearkasse. Motoren er enkel og udstyret med en flerlamelkobling i oliebad.
Tekniske specifikationer for Jawa 638
Værdierne gælder for den nuværende generation (1984-1994).
| Motorvolumen | 344 cm³ |
|---|---|
| Motortype | to-cylindret totaktsmotor, luftkølet |
| Effekt | 17 kW (23 k) |
| Drejemoment | 33 Nm |
| Gearkasse | firetrins |
| Kørekortsklasse | A |
| Akselafstand | 1335 mm |
| Sædehøjde | 810 mm |
| Vægt | 166 kg (tomvægt) |
| Brændstoftank | 17 l |
| Forbremser | trommelbremse 160 mm |
| Bagbremse | tromle 160 mm |
| ABS | nej |
| Dæk | 3,25-18 / 3,50-18 |
| Maks. hastighed | ~120 km/h |
| Brændstofforbrug | ~3,5 l/100 km |
Generationer og årgange af Jawa 638
| 1973–1984 | Type 634 – støbejernscylindre, forgængeren. |
|---|---|
| 1984–1994 | Type 638 – aluminiumscylindre, højere kompression. |
| 1990– | Type 639 og 640 – efterfølgende modeller. |
Hvem er Jawa 638 velegnet til?
Til elskere af tjekkiske klassikere og veteranbiler med kørekort klasse A (effekten på 17 kW ligger inden for grænsen for klasse A2). En taknemmelig maskine, der er velegnet til både renovering og søndagsture.
- du vil have en legende inden for tjekkisk motorsport
- du nyder restaurering og enkel teknik
- du har et kørekort klasse A (effekten ligger inden for A2-grænsen)
- du kan lide lyden af en totakts-tværcylindret motor
✓ Fordele
- En legende inden for tjekkisk motorsport
- Enkel og nem at reparere
- Den karakteristiske lyd fra en totakts-tværcylindret motor
- Ydelse inden for A2-grænsen
✗ Ulemper
- To-taktsmotor – højere emissioner og støj
- Tromlebremser
- Motozem sælger ikke reservedele til den
Udstyr til Jawa 638
Til veteran- og klassikermotorcykler passer stilfuldt og afslappet tilbehør:
Ofte stillede spørgsmål om Jawa 638
Er Jawa 638 egnet til et A2-kørekort?
Ja. Jawa 638 har en effekt på 17 kW, hvilket ligger inden for grænsen for kategori A2 (op til 35 kW). Den kan derfor køres af indehavere af et A2-kørekort uden begrænsninger.
Hvad er brændstofforbruget på en Jawa 638?
Det gennemsnitlige brændstofforbrug for Jawa 638 er ca. ~3,5 l/100 km.
Hvor højt er sædet på en Jawa 638?
Sadelhøjden er 810 mm. Sammen med vægten på 166 kg (tømt) afgør dette, hvor let det er at nå op på motorcyklen, og hvordan den håndteres ved lave hastigheder.
Hvilken motor har Jawa 638?
Den drives af en tocylindret, totakts, luftkølet motor med et slagvolumen på 344 cm³, en effekt på 17 kW og et drejningsmoment på 33 Nm. Gearkassen er en firetrinsgearkasse.
Hvad er forskellen mellem Jawa 634 og 638?
Type 638 (1984–1994) har aluminiumscylindre og højere kompressionsforhold, mens den tidligere type 634 (1973–1984) havde støbejernscylindre og en anelse lavere ydelse. Chassiset og det grundlæggende design er meget ens.
I hvilke farver sælges Jawa 638?
Jawa 638 fås i følgende farver: afhængigt af årgang.
Kilde til specifikationer: producentens officielle materiale, motorkari.cz. Oplysningerne kan variere afhængigt af modelåret.
