Hvordan vælger man bremseklodser, og hvornår skal bremseskiven udskiftes?

Når man vælger bremser, er det ikke nok blot at sammenligne delene ud fra udseende eller producentmærke. Form, dimensioner, materiale og placering skal passe til den pågældende motorcykel og dens bremsesystem. I vores sortiment hjælper vi derfor med at vælge bremser ud fra motorcykelens mærke, slagvolumen, model og produktionsår.

 

Sådan vælger du bremsedele efter motorcykel

Vælg bremser til motorcyklen efter model, først når du har identificeret motorcyklen præcist. Du skal kende mærke, slagvolumen, model, produktionsår og i nogle tilfælde også den specifikke version af motorcyklen. Producenten kan i løbet af en modelgeneration have ændret bremsekaliperen, skivediameteren eller bremseklodserne.

Det er også vigtigt at skelne mellem, om du leder efter en del til forbremsen eller bagbremsen. Forbremsen står som regel for størstedelen af bremseeffekten og kan være udstyret med to bremseskiver og to par bremseklodser. Bagbremsen har en anden funktion, andre dimensioner og ofte også en helt anden form på bremseklodserne.

MotoZems modelfilter hjælper dig med at finde kompatible bremsedele til din motorcykel. Når du har valgt mærke, slagvolumen, model og produktionsår, indsnævres udvalget til de relevante produkter. Vi anbefaler dog, at du sammenligner produktoplysningerne med den originale del og motorcykelens servicekort.

• Angiv det nøjagtige mærke, slagvolumen og model på motorcyklen.

• Kontroller produktionsåret og den specifikke modelversion.

• Kontroller, om delen er beregnet til for- eller bagbremsen.

• Sammenlign form, dimensioner, hulafstand og mærkning på den originale del.

• Ved en forbrems med to bremseskiver skal du kontrollere det nødvendige antal pakker med bremseskiver.

• Følg anbefalingerne fra både motorcykelproducenten og producenten af bremsedele.

I vores praksis oplever vi ofte, at en motorcyklist finder bremseskiver, der ser ens ud, men først ved montering opdager forskelle i bredde, hulplacering eller fastgørelse. Det er derfor mere pålideligt at søge efter delen ud fra motorcykelmodellen og derefter kontrollere de tekniske data end at vælge ud fra et billede.

Når du skal vælge bremser til din motorcykel, skal du ikke kun fokusere på én slidt komponent. Kontroller også bremseskiven, bremsekaliperen, styreelementerne, bremsearmen og væskestanden. Nye bremseklodser kan ikke løse et problem forårsaget af en bølget bremseskive eller en bremsekolbe, der hænger fast.

 

Bremsbelægninger, bremseskiver og reparationssæt har forskellige funktioner

Bremseskiver skaber friktion mod bremseskiven og hører til de dele, der slides regelmæssigt. Bremseskiver på en motorcykel udskiftes, når belægningen er slidt, beskadiget, forurenet med uegnet materiale eller ved ujævn bremsevirkning.

Bremseskiver til motorcykler skal have den korrekte diameter, tykkelse, form og fastgørelsesmåde. Skiven udskiftes ikke ved hvert skift af bremseklodser, men dens tilstand skal altid kontrolleres. Årsagen til udskiftning kan være overskridelse af slidgrænsen, beskadigelse, revner, markant bølgning eller en ujævn arbejdsflade.

Et reparationssæt til motorcykelbremser bruges til at renovere en bestemt del af systemet. Det kan indeholde pakninger, støvkapper, stempler eller andre komponenter til bremsekaliperen eller hovedbremsecylinderen. Det nøjagtige indhold varierer afhængigt af produktet, så det skal kontrolleres inden bestilling.

Rutinemæssig vedligeholdelse vedrører ofte forbrugsdele, såsom bremseklodser og væske. Reparation af bremsekaliperen eller hovedcylinderen er en mere krævende indgriben. Det kræver et rent arbejdsmiljø, det rigtige værktøj, passende væske og nøjagtig udluftning af systemet.

Ved problemer med bremsearmens funktion skal du også kontrollere dens mekaniske fastgørelse. I vores sortiment finder du også bremsearme og tilhørende betjeningsdele. Udskiftning af selve bremsearmen løser dog ikke fejl i det hydrauliske system, en beskadiget bremseskive eller en bremseklods, der sætter sig fast.

 

Hvornår skal bremseklodserne skiftes, og hvornår skal bremseskiven også skiftes

Slidte bremseklodser har et tyndere lag af friktionsmateriale. Den nøjagtige minimumsgrænse fastsættes af producenten af delen eller motorcyklen. Udskift bremseklodserne, inden den bærende del kommer i kontakt med bremseskiven, da metalmodstand hurtigt kan beskadige bremseskiven.

Udskiftning af bremseskiven er nødvendig, når skiven ikke opfylder de foreskrevne værdier eller viser alvorlige skader. Tykkelsen på bremseskiven måles med et egnet måleinstrument flere steder på arbejdsfladen. Sammenlign resultatet med den mindste værdi, der er angivet på skiven eller i serviceoplysningerne.

• Der er synlige dybe riller, revner eller beskadigede kanter på skiven.

• Ved bremsning mærkes en pulsering i bremsearmen eller regelmæssige vibrationer.

• Skiven er tyndere, end producenten tillader.

• Arbejdsfladen er markant ujævn eller lokalt overophedet.

• Bremsbelægningerne slides påfaldende ujævnt.

• Bremseskiven har overdreven sidevibration eller andre deformationer.

Kontroller begge sider af den pågældende bremsekaliper ved hvert skift af bremseklodser. Hvis motorcyklen har to bremseskiver på forhjulet, skal du vurdere tilstanden af bremseklodser, bremseskiver og bremsekalipere på begge sider. Forskelle i bremsevirkningen kan forringe stabiliteten og doseringen af bremsningen.

Nye bremseklodser skal sidde korrekt på bremseskivens friktionsflade. Efter montering skal du følge den indkøringsprocedure, der anbefales af producenten. Udfør de første bremsninger jævnt, og undgå at overophede systemet, før friktionsfladerne har tilpasset sig.

 

Vælg bremseklodserne ud fra din kørestil

Organiske bremseklodser til motorcykler består af en blanding af harpiks, fibre og andre friktionsmaterialer. De tilbyder ofte en følsom bremseindledning, god dosering og mere støjsvag drift. De kan dog have en kortere levetid ved høj termisk belastning eller ved hyppig kørsel under krævende forhold.

Halvsintrerede bremseklodser kombinerer egenskaberne fra organiske og sintrerede blandinger. De forsøger at skabe en balance mellem følsomhed, bremseeffekt, modstandsdygtighed og levetid. De konkrete egenskaber varierer dog mellem producenter og produktserier.

Sintrerede bremseklodser indeholder en høj andel af metalpartikler, der er bundet sammen gennem en fremstillingsproces ved høj temperatur. De tåler varmebelastning, krævende bremsning og fugtige forhold godt. De skal dog være egnede til den anvendte bremseskive og bremsesystemet.

Ved kørsel på landevej vil du sætte pris på den forudsigelige bremseindsats og den lette dosering. Turkørsel medfører større belastning i form af bagage, passagerer og lange nedkørsler. En sportsmotorcykel genererer mere varme og kræver stabile egenskaber, selv ved gentagen intensiv bremsning.

I terræn er det opførslen i vådt føre, modstandsdygtigheden over for snavs og håndterbarheden på underlag med mindre vejgreb, der er afgørende. De bedste bremseklodser til motorcykler er derfor ikke universelt de hårdeste eller de mest effektive. Den mest velegnede er en blanding, der passer til det konkrete bremsesystem, kørestilen og forholdene.

1. Kontroller først, om de er kompatible med den pågældende model.

2. Tag højde for motorcyklens vægt og ydelse.

3. Overvej, om du primært kører i byen, på ture, sportsligt eller i terræn.

4. Kontroller, om bremseklodserne passer til den anvendte bremseskive.

5. Sammenlign den ønskede effekt, dosering, levetid og opførsel i vådt føre.

6. Følg den anbefalede fremgangsmåde for montering og indkøring.

 

For- og bagbremserne behøver ikke at bruge de samme dele

De forreste bremseklodser kan have en anden form, størrelse og friktionsblanding end de bageste bremseklodser. Forskellen skyldes bremsekalibrenes konstruktion og de enkelte bremsers funktion. Den forreste bremse bærer størstedelen af belastningen under opbremsning, mens den bageste hjælper med at stabilisere motorcyklen og justere hastigheden.

Bremserne på motorcykelens forhjul kan bestå af én eller to bremseskiver. Ved et system med to bremseskiver skal du inden bestilling kontrollere, om pakken indeholder bremseklodser til én bremsekaliper eller til hele forakslen. Den samme modelbetegnelse betyder ikke automatisk, at der kræves det samme antal sæt.

Kontroller altid den angivne placering i produktbeskrivelsen, inden du bestiller. Betegnelserne »for«, »bag«, »venstre« og »højre« må ikke forveksles på grund af delens udseende. Forskellen kan ligge i dimensioner, monteringsretning eller formen på friktionsfladen.

Blandingen af bremseklodser foran og bagtil behøver ikke at være den samme, hvis producenten eller et specialværksted anbefaler en anden kombination. Valget bør dog ikke være tilfældigt. Målet er at opretholde en afbalanceret, forudsigelig og pålidelig bremsevirkning.

 

Tidlig udskiftning bidrager til at opretholde sikkerheden ved bremsning

Tegn på slidte bremseklodser omfatter svagere bremsevirkning, usædvanlige lyde, længere reaktionstid eller ændret dosering. Vibrationer kan skyldes bremseskiven, hjulophænget eller andre dele af undervognen. En hvinende lyd behøver ikke altid at betyde kritisk slid, men årsagen bør undersøges.

Ændringer i bremsearmens eller bremsepedalens bevægelse kan være tegn på luft i systemet, væskelækage, en defekt pakning eller et problem med betjeningen. En blød bevægelse, gradvis nedsynkning af bremsearmen eller pludseligt tab af bremseeffekt er grund til, at motorcyklen ikke må bruges yderligere, indtil fejlen er udbedret.

Kontrol af motorcykelbremserne skal omfatte bremseklodser, bremseskiver, bremsekalibre, slanger, samlinger, håndtag, pedal samt bremsevæske. Passende serviceudstyr og driftsvæsker finder du i afsnittet om vedligeholdelse af motorcyklen. Brug altid væske med den specifikation, der er foreskrevet af producenten.

I vores praksis har det vist sig at være en god idé at kontrollere bremserne løbende og ikke først, når der er en markant ændring i bremseeffekten. En kort visuel kontrol kan afsløre lækager, beskadigede slanger eller ujævnt slid, inden der opstår en dyrere fejl.

• Kontroller håndtagets og pedalens reaktion inden kørsel.

• Overvåg løbende tykkelsen på bremseklodserne.

• Kontroller skivefladen og skivernes tykkelse.

• Vær opmærksom på væskelækager ved samlinger, slanger og bremsekalibre.

• Overhold udskiftningsintervallet for bremsevæske.

• Efter hvert indgreb skal du kontrollere, at systemet er tæt og fungerer korrekt.

Spørgsmålet om, hvornår bremserne på en motorcykel skal skiftes, kan ikke besvares udelukkende ud fra antallet af kilometer. Slid påvirkes af motorcykelens vægt, kørestil, omgivelserne, bremseklodserne og systemets tekniske tilstand. De målte værdier og producentens grænseværdier er afgørende.

Montering af bremsekomponenter har direkte indflydelse på sikkerheden. Hvis du ikke har den nødvendige erfaring, det nødvendige værktøj eller serviceoplysningerne, skal du overlade arbejdet til et autoriseret værksted. Efter reparation skal bremsen opbygge korrekt tryk, være tæt og fungere uden at hænge sig fast.

FAQ

Ved valg af bremsekomponenter er kompatibiliteten med den specifikke motorcykel afgørende. Kontroller altid komponentens placering, materiale, dimensioner og producentens anbefalinger.

De følgende svar forklarer kort de mest almindelige spørgsmål vedrørende bremseklodser, bremseskiver og reparationer af motorcykelbremser.

Hvordan vælger man bremseklodser til en motorcykel?

Vælg bremseskiverne ud fra mærke, model, slagvolumen og produktionsår. Kontroller også, om de er beregnet til for- eller bagbremsen.

Tag højde for det anbefalede materiale og kørestilen. Form og dimensioner skal nøjagtigt passe til bremsesystemet.

 

Hvordan finder jeg ud af, hvilke bremseskiver der passer til min motorcykel?

Brug modelfilteret og indtast motorcykelens nøjagtige oplysninger. Sammenlign derefter mærkningen og målene med de originale bremseskiver.

Ved dobbeltskivebremser skal du også kontrollere, hvor mange pakker der er brug for. Et sæt kan være beregnet til kun én bremsekaliper.

 

Hvad er forskellen mellem organiske og sintrede plader?

Organiske bremseklodser har som regel en blødere bremseindledning og god dosering. Ved høj termisk belastning kan de dog slides hurtigere.

Sintrerede bremseklodser klarer varme og krævende forholdgodt . De skal være kompatible med den anvendte bremseskive.

 

Hvornår skal bremseklodserne på en motorcykel udskiftes?

Udskift dem, når belægningens tykkelse har nået minimumsgrænsen, eller hvis de er beskadigede eller udviste ujævnt slid. Vent ikke, indtil metaldelen begynder at beskadige skiven.

Den nøjagtige grænseværdi findes i serviceoplysningerne. Ved kontrollen skal du vurdere pladerne på begge sider af skiven.

 

Hvordan kan jeg se, om bremseskiven er slidt?

Kontroller tykkelsen, arbejdsfladen og eventuelle skader. Dybe riller, revner eller vibrationer ved bremsning er tegn på problemer.

Sammenlign den målte tykkelse med producentens minimumsværdi. En visuel kontrol er ikke nødvendigvis tilstrækkelig i sig selv.

 

Skal pladerne udskiftes på begge sider samtidig?

Bremseskiverne i en enkelt bremsekaliper udskiftes som et komplet sæt. Ved en forbrems med to skiver anbefaler vi, at begge sider vurderes samlet.

Bland ikke nye og stærkt slidte bremseklodser i samme bremsekaliper. Bremseeffekten skal forblive jævn og forudsigelig.

 

Hvorfor knirker bremserne på motorcyklen?

Årsagen kan være snavs, friktionsblandingens beskaffenhed, forkert montering eller slitage. Der kan også opstå en hvinende lyd efter montering af nye bremseklodser.

Kontroller bremseskiven, bremseklodserne og, at monteringen er korrekt. Hvis der opstår nedsat bremsevirkning eller vibrationer, skal bremsen efterses af en fagmand.

 

Kan der være forskellige bremseklodser foran og bagpå?

Ja. For- og bagbremseklodser har ofte forskellig form, størrelse og sammensætning. De er tilpasset forskellige bremsekalibre og belastninger.

Bestil hver del i henhold til den nøjagtige placering. Bremsbelægningerne kan ikke udskiftes blot fordi de ligner hinanden.

 

Hvad indeholder reparationssættet til motorcykelbremser?

Sættet kan indeholde pakninger, støvkapper, stempler eller andre reservedele. Indholdet afhænger af typen af bremsekaliper eller hovedcylinder.

Læs altid komponentlisten, inden du bestiller. Sættet skal passe til den specifikke model af bremsekomponenten.

 

Hvor ofte skal man kontrollere bremserne på en motorcykel?

Udfør en grundlæggende kontrol inden kørsel og ved de regelmæssige serviceintervaller. Kontroller igen efter en krævende kørsel, et styrt eller en indgriben i bremsesystemet.

Hold øje med bremseklodser, bremseskiver, bremsevæske, slanger, samlinger og betjeningsmekanismens funktion. Hvis du er i tvivl, bør du altid lade en fagmand foretage en kontrol.

 

 

Forfatter: Jana Prnková