Forårsvedligeholdelse

Så er det endelig kommet - temperaturerne stiger, og motorcyklisterne vækker deres maskiner efter en velfortjent vinterpause. Forbered dig til sæsonen, så de første par kilometer bliver en fornøjelse og glæde - uden bekymring for nedbrud eller uventede komplikationer.

Motorcyklen skal forberedes og serviceres grundigt, før den tager sin første tur efter vinteren. Man skal ikke kun være opmærksom på dæk, bremser, kæde og gear, men også på motor, batteri og driftsvæsker

Her er et par tips til, hvordan du forbereder din motorcykel efter en vinterpause for at sikre, at den ”vågner” op så gnidningsløst som muligt.



Dæk

Flere måneder i tomgang kan påvirke dæktrykket negativt. Ikke alle dæk er helt lufttætte, så til foråret vil du måske opdage, at dine dæk har mistet noget af eller hele deres tryk, som skal genopfyldes til den værdi, som producenten foreskriver.



Kæden

Hvis du rensede, strammede og smurte din kæde i efteråret som påkrævet, behøver du (takket være din flid) ikke at være særlig opmærksom på den. Et særligt smøremiddel til motorcykler tørrer ud og efterlader et lille lag, som beskytter din kæde i vintermånederne. Generelt er det bedre at bruge mindre smøremiddel til kæder. Hvis du har smurt din kæde i efteråret, er der ingen grund til at smøre mere i foråret. To lag smøremiddel kan virke mod hensigten.

Sørg for at spænde din kæde korrekt. Hver motorcykel har en forskellig foreskrevet spænding på grund af den varierende vinkel på den bageste svingarm i forhold til motoren. Disse oplysninger er normalt tilgængelige på en etiket eller markør på siden af svingarmen i nærheden af kæden. Hvis det ikke er tilfældet, skal du kigge i motorcyklens manual.

Bremser
Langtidsparkering har normalt ikke en større negativ indvirkning på bremsesystemets tilstand. Imidlertid kan bremseskiverne på nogle cykler udvikle rust, især hvis motorcyklen blev opbevaret henover vinteren i et fugtigt miljø eller en dårligt ventileret garage. Dette lette rustlag forsvinder typisk ved den første brug af bremserne, og efterlader skiverne skinnende igen. Hvis du er perfektionist, kan du forsigtigt slibe skiverne med sandpapir med korn P1000 eller højere.

Kontroller også, om begge bremseklodser slides jævnt. Hvis den ene klods er væsentligt mere slidt end den anden, er det tid til at servicere bremsekaliprene.
Sørg naturligvis for at kontrollere bremsevæskeniveauet i reservoiret - det skal være mellem minimums- og maksimummærkerne på inspektionsvinduet. Der skal hverken være for lidt eller for meget væske. Bremsevæske udvider sig med varme under drift, og hvis beholderen er overfyldt, kan bremserne begynde at aktivere sig af sig selv.



Motor
Motoren er motorcyklens hjerte. Hvis olien ikke er ved slutningen af serviceintervallet, er det lige meget, om du skifter den om efteråret eller foråret. Så længe olien ikke blev overophedet under brug, vil dens tilstand være den samme efter vinteren, som den var før. Det anbefales kun at skifte olie før vinteren, når olien har nået slutningen af sin livscyklus (som specificeret af producenten), og dens oxidationsstabilitet og korrosionshæmmere er udtømte.

  

Sidste Gennemgang
Installer batteriet (sørg for at tilslutte det korrekt), start motoren, og lad den varme op til driftstemperatur. Kontroller alle tilslutninger, slanger og tætninger for lækager - ingen driftsvæske bør slippe ud nogen steder. Hvis din cykel har en ekstra køleventilator, skal du sørge for, at den aktiveres, når motoren når den ønskede temperatur. Test funktionaliteten af alle lygter - hovedlygten (inklusive fjernlys), baglygten, bremselyset og blinklygterne. Sørg for, at spejlene justeres jævnt og ikke er løse. Det er også en god idé at bruge de passende beskyttelsesprodukter til lakerede, plastik-, læder- eller syntetiske læderdele såvel som til metalkomponenter – det vil gøre at din MC ser bedre ud i længere tid.

  

Og sidst men ikke mindst – ønsker vi dig en sikker rejse og masser af gode køreoplevelser! Husk, at forårsvejene endnu ikke er helt varmet op, så dæk har ikke det samme vejgreb, som de har i sommerens varme. Vær også opmærksom på, at der stadig kan være rester af vejgrus, især i hjørner. Og vigtigst af alt - kør med størst mulig forsigtighed og sikkerhed, da de fleste andre trafikanter har sluppet vanen med at se motorcyklister på vejene hen over vinteren.