Vi ved alle, at hvis turen skal være lige så glat som nylagt asfalt, er det ikke nok bare at fylde op og dreje rundt. En af de ting, der kan ødelægge din tur på et øjeblik, er en forsømt kæde. Og alligevel kræver det så lidt - lidt omhu, et par gode træk, og så kører den som smurt. Så lad os gøre det!
Hvad skal du bruge til værkstedet?
Vi har alt, hvad du skal bruge for at gøre dit kædearbejde lettere og mere effektivt. Et praktisk motorcykelstativ vil være nyttigt, så du kan holde den i gang uden at knække ryggen. Du skal også bruge kæderengøringsspray og smøremidler (helst til O/X-ringe), vi anbefaler Motul C1 og Motul C2+ med teflon, sidstnævnte klæber som en flåt, og glem ikke en børste, helst U-formet eller en tresidet, og selvfølgelig papirhåndklæder eller en klud.
1. Motorcykel op
Før du begynder at rense kæden, skal du smide maskinen op på stativet. Sørg for, at baghjulet drejer jævnt, og at du ikke slæber den rundt i garagen som en vild trillebør. Den, der har et centralt stativ eller en paddock, vinder. Vi anbefaler at tage udstødningen af for at komme let til kæden.
2. Rengøring
Tag et kæderensemiddel, og smør det grundigt på i hele kædens længde. Sørg for at komme til hvert led, især X- og O-ringene. Det er der, der er mest snavs. Lad det virke et stykke tid - og så går børstningen i gang. Helt ærligt fra begge sider, ingen slør. Hvis du gør det rigtigt, vil dine hænder være som en minearbejders efter et skift i minen. Efter den mekaniske rengøring giver du den endnu et sprøjt med rengøringsmidlet: Du trækker det sidste snavs ud, og til sidst tager du en klud og tørrer det overskydende af. Rosetten fortjener også lidt kærlighed.
3. Smøring er nøglen til et langt liv
Kæden er ren, og nu kommer den del, der holder den i topform - smøring. Brug et smøremiddel, der er udviklet specielt til kæder med tætninger. Vi hjælper dig med at træffe det rigtige valg i enhver MotoZema-butik. Smør pænt på indersiden - der hvor kæden går rundt om tandhjulet. Påfør smøremiddel jævnt over alle bevægelige led, især tætningerne. Nu kommer stopuret på 15 minutter, så lav dig en kop kaffe eller åbn en sodavand, og lad det tørre pænt.
Hvor ofte?
Hvis du elsker din maskine, fortjener den en gentagelse af dette ritual for hver 500 til 700 kilometer, og du vil også sætte pris på denne procedure efter hver regn-, grus- eller wapka-vask, og hver gang din maskine lyder, som om den græder under din røv. Husk, at reglen her er: Den, der smører hjulene, kører hjulene. Det er ikke bare en talemåde i garagespejlet, det er den nøgne sandhed. Kædevedligeholdelse er ikke alkymi, men du vil mærke forskellen med det samme - på ydeevnen, på smidigheden og vigtigst af alt på, at du ikke ødelægger dit kædesæt unødigt.
Vil du have et kig under vores hænder? Vi har sammensat en trin-for-trin videovejledning til at rengøre og smøre din kæde.
Lad os få den til at snurre, holde og syde!
Du er måske også interesseret i:
Forfatter af artiklen: Jana Prnková
